राजनीति

प्रधानमंत्री मोदी बढ़ी हुई पेट्रोल-डीजल की कीमतों के मामले में क्या कर सकते हैं?

यह एक सिर्फ जीत का फॉर्मूला होना चाहिए, (यानी, न्यूनतम अपेक्षाओं को संतुष्ट करना)

June 1, 2018

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मोदी बढ़ी हुई पेट्रोल-डीजल की कीमतों के मामले में क्या कर सकते हैं?

नीचे एक मॉडल है जिसके द्वारा सरकार पेट्रोल और डीजल की कीमत को कम कर सकती है, बिना ब्याज को कम करे, उचित कर राजस्व उत्पन्न कर सकती है।

पेट्रोलियम उत्पादों (विशेष रूप से पेट्रोल और डीजल) की कीमतों ने हाल के दिनों में मीडिया का अधिकतम ध्यान आकर्षित किया है। ईमानदार आलोचकों, खासकर मध्यम वर्ग, यह देखने में नाकाम रहे कि यूपीए सरकार पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों को सब्सिडी दे रही थी, जिसे एनडीए ने बंद कर दिया है।

पेट्रोलियम उत्पादों भावनात्मक मुद्दा बन गया है जिसे विपक्ष सरकार की व्यापक आलोचना करने के लिए उपयोग करता है

पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों को सब्सिडी देने के लिए यूपीए अन्य स्रोतों से आय खर्च कर रहा था। यह बुरा अर्थशास्त्र था, जिसने सरकार के बीच सबसे ज्यादा ज्ञानी आलोचकों की आलोचनाओं को भी सुना क्योंकि, यह सब्सिडी का पैसा अधिक उत्पादक पूंजी परियोजनाओं पर बेहतर ढंग से उपयोग किया जा सकता था, या भले ही इसे सब्सिडी पर खर्च किया जाता परन्तु समाज के बेहतर क्षेत्रों के उत्थान के लिए।

कच्चा तेल ज्यादातर (80%) आयात किया जाता है, वैसे भी, और इसमें से अधिकांश हिस्सा समाज के बेहतर वर्गों द्वारा खपत किया जाता है। तर्क यह है कि डीजल की उच्च लागत का एक व्यापक प्रभाव होगा, क्योंकि मुद्रास्फीति, जो इसे ध्यान में रखती है, नियंत्रण में है।

यह सच है कि गरीब और निचले मध्यम वर्गों में से कुछ लोग पेट्रोल और डीजल की कीमत से बुरी तरह प्रभावित होते हैं। हालांकि इस पहलू पर उनका खर्च कुल खर्च का छोटा सा प्रतिशत ही होगा, परंतु उनकी अक्षमता की वजह से उन्हें यह भी भारी लगेगा। एक संभावित समाधान यह है कि उन्हें इस अतिरिक्त लागत को समायोजित करने के लिए किसी अन्य रूप में लक्षित लाभ दिए जा सकते हैं। लेकिन यह इस लेख का मुद्दा नहीं है।

चूंकि यह एक भावनात्मक मुद्दा बन गया है जिसे विपक्ष सरकार की व्यापक आलोचना करने के लिए उपयोग करता है, और बहुत से लोग इससे इत्तेफाक भी रखते हैं, सरकार को यह देखना चाहिए कि इस मुद्दे को हल करने के लिए क्या क्षेत्र मौजूद हैं, सब्सिडी का सहारा न लेने की उनकी नीति पर समझौता किए बिना।

आइए समझें कि पेट्रोल की वर्तमान कीमत को कौन से कारक प्रभावित करते हैं (सभी राशि शून्यान्तित हैं) :

पेट्रोल की कीमत (31 / लीटर, आयातित कच्चे तेल की कीमत से व्युत्पन्न)।
ओएमसी ‘(तेल विपणन कंपनियाँ’) विपणन लागत और लाभ (6 रुपये)।
केंद्र सरकार द्वारा लगाए गए उत्पाद शुल्क (19.50 रुपये)।
वितरक की दलाली (6.50 रुपये)।
राज्य सरकारों द्वारा लगाए गए वैट और स्थानीय करारोपण (17.50 रुपये)।

सभी कारक : बी, सी, डी, और ई- ए के आधार पर चर हैं। वास्तविक मूल्य काफी जटिल है; हम इसमें शामिल होने में रूचि नहीं रखते हैं। हम केवल एक मॉडल के साथ आने की कोशिश कर रहे हैं जिसके द्वारा सरकार पेट्रोल और डीजल की कीमत को कम कर सकती है, बिना किसी ब्याज के बलिदान के, बिना सब्सिडी के मूल्य निर्धारण और उचित कर राजस्व उत्पन्न करने के साथ।

सरकार ने आशा की थी कि कच्चे तेल की कीमतें एक निश्चित उचित स्तर पर, यानी 60 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल रहतीं। इस कच्चे तेल पर, बी, सी, डी, और ई एक निश्चित स्तर पर रहे होंगे।

चूंकि ये कच्ची कीमतें हैं, तो सरकार खुश रह सकती है, इसलिए इस कच्चे मूल्य पर केंद्र सरकार उत्पाद शुल्क से खुश होना चाहिए। इसी तरह, केंद्र और राज्यों को कच्चे तेल की कीमत पर गणना की गई वैट और स्थानीय करों से खुश होना चाहिए। इसी तरह, ओएमसी की सब्सिडी और संबंधित स्तर पर वितरक की दलाली ओएमसी और व्यापारियों के लिए काफी उचित होना चाहिए थी।

कच्चे तेल की ऊंची कीमत से मिलने वाले अधिशेष अधिलाभांश है जो केंद्रीय सरकार, राज्य सरकारें, ओएमसी एवँ व्यापारियों को मिलते हैं। इन्हें ये अधिलाभांश कच्चे तेल के दाम में वृद्धि की वजह से मिल रही है और उन्हें इसके लिए लगभग कोई कीमत भी नहीं चुकानी पड़ रही है

सरकार के खिलाफ प्रवृत द्वेष आगे चल कर और अधिक ही होगा क्यूंकि तेल की कीमतों में कुछ समय तक संवृद्धि होती रहेगी। जिससे विपक्ष द्वारा फायदा उठाने की संभावना है, सरकार आ सकती है एक मूल्य निर्धारण मॉडल के साथ, जिसमें कच्चे तेल की एक निश्चित कीमत (60 अमरीकी डॉलर / बैरल), वर्तमान मूल्य निर्धारण तंत्र हो सकता है।

इस स्तर के ऊपर, चूंकि केंद्र, राज्य, ओएमसी, और व्यापारियों को केवल सरकार द्वारा मांगे गए स्तरों से परे कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के कारण अधिक आय मिलती है, इसलिए वे इस स्तर से ऊपर के कारण अतिरिक्त भुगतान कर सकते हैं। यह सब्सिडी को पूरी तरह से वापस लेने के लिए सुनिश्चित करेगा, और फिर भी लोगों को एक बिंदु से अधिक कर नहीं लगाया जा सकेगा। और यहां तक कि जीएसटी को तेल की कीमतों पर नहीं लागू किया जाना चाहिए। यहां तक कि यदि सभी राज्य सहमत नहीं हैं, तो बीजेपी शासित राज्य इस सूत्र पर सहमत हो सकते हैं। (जो बीजेपी को गैर-बीजेपी राज्यों पर एक अंक की बढ़त बनाने में मदद करेगा)

चूंकि यह केंद्र, राज्यों, ओएमसी और व्यापारियों के लिए नेतृत्व करेगा, इसलिए सब्सिडी के बिना सभी अपनी आय में कटौती करके, यह एक सिर्फ जीत का फॉर्मूला होगा। आखिरकार, वे पहले से ही अतिरंजित लोगों को अधिक कर नहीं लगा सकते हैं, जो केवल नाराजगी का कारण बनेंगे।

यह एक सिर्फ जीत का फॉर्मूला होना चाहिए, (यानी, न्यूनतम अपेक्षाओं को संतुष्ट करना)। मुझे आशा है कि सरकार इस पर विचार करेगी।